在动力电池安全领域，L一个看似微小的同侧结构改动，可能引发系统级变革。正负之道宁德时代（CATL）近期推出的极设计“L”型同侧正负极设计，正是破局这样的创新。

宁德新款刀片电池

正负极同侧，纯干底部防爆阀

容量3.2V150Ah

尺寸：37*320*109mm

重量：2.6Kg

图片来源（王工）

它从位置选择、货解结构简化到工艺突破，L彻底颠覆了传统思路。同侧

宁德新款刀片电池

正负极同侧出

容量：3.2V130Ah

尺寸：32*295*105mm

重量：2.181kg

宁德时代（CATL）的正负之道“L”字型同侧正负极设计，是极设计其近期在电池单体结构方面的一项重要创新。它通过优化电极片的破局布局和绝缘处理，旨在提升电池的纯干安全性和循环寿命宁德时代通过这种设计主要解决了电池内部结构的安全性和可靠性问题。特别是货解通过让负极片边缘超出正极片边缘至少2mm，有效降低了析锂风险：

为了让你快速了解这项设计的L主要优点，我用一个表格来概括：

优势方面

传统设计可能存在的问题

CATL "L"字型同侧设计带来的改善

充放电时锂离子可能不均匀析出（析锂），易引发短路，存在热失控风险。

通过特定尺寸的负极包正极绝缘层设置，有效抑制析锂，阻挡枝晶生长，大幅降低内部短路风险。

活性物质脱落、界面不稳定等因素导致电池容量衰减较快。

结构更稳定，减少了充放电过程中材料应力的变化，有助于延长电池的使用寿命

在有限空间内提升能量密度的同时，可能牺牲部分安全边际。

不显著牺牲能量密度的前提下，通过结构优化为电池提供了更好的安全性能。

电极片的对齐和固定精度要求高，增加工艺复杂度。

“L”字型同侧布局更便于极耳焊接和模组集成，可能有助于提升生产效率和一致性。

看得见的好处表格里列出的主要是电池内部性能的提升。这些改进最终会让用户体验到：

• 更安心

  ：电池更安全，用车更放心。

• 更耐用

  ：电池容量衰减慢，车辆续航更稳定，用车周期更长。

• 更高效

  ：潜在的空间利用率和集成度优化，有助于在相同或更小的空间内提供更优的整体性能。

宁德时代的“L”字型同侧正负极设计，体现了电池技术发展中在不显著牺牲能量密度的情况下追求更高安全性和更长寿命的思路。它通过精巧的结构设计（如负极片边缘超出正极片边缘一定距离，以及绝缘层的巧妙设置）来解决电池析锂和枝晶生长等潜在问题。

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