随着城市基础设施不断完善，集团极限广东深圳坪山区常住人口激增。作业为进一步改善教育教学条件，吊车吊吊坪山区加大力度推进各大教育扩容工程，集团极限六联小学扩建项目便是作业其中之一。目前，吊车吊吊该项目主体结构建设已完成90%，集团极限正在进行封顶工作。作业

项目现场，吊车吊吊有一台130吨的集团极限汽车吊在完成吊装作业后，因场地受限无法自行驶出被困在了坑内。作业据现场工作人员勘查，吊车吊吊这台130吨的集团极限吊车重达60.5吨，而最近的作业起吊跨距不到40米，怎么才能把它“解救”出来成为了一件难事。吊车吊吊

此次吊装重量重、体积大，同时对精度要求很高。一旦吊装过程中出现倾斜就很有可能发生重大事故。

为了保证万无一失，深圳市鸿顺发装卸搬运服务部出动了SAC7500C7-8。总经理梁浩铭介绍：“这个活也只有这台750吨能干，它车身尺寸较小，带有配重变位，适合市政道路狭小空间作业。又是深圳地区吨位最大的汽车吊，起重能力有保证。不管是出于安全还是出于效率，它都是最优选。”

原计划这台750吨需要携带超起作业，但是通过连续多次试吊，驾驶员杨师傅表示：“这台车安全余量大，不带超起也能够完美完成任务。”

5月8日上午，SAC7500C7-8出发前往施工现场。停靠在合适的位置后先装载了部分配重，随后伸长主臂，将原本装在130吨汽车吊身上的配重分批次卸下，转移到运输车上。

130吨汽车吊的配重卸完后，SAC7500C7-8带着满配183吨，重新开始伸臂调试。由位于坑内的工作人员将钢丝绳与130吨汽车吊绑好，并仔细调整好角度，确保起吊过程中不会出现大幅度倾斜。

当日傍晚，SAC7500C7-8开始试吊，随后正式开始作业。从基坑起吊、回转、安放，它整个过程行云流水，一气呵成，耗时不到20分钟。

深圳市鸿顺发装卸搬运服务部总经理梁浩铭说：“从这次施工来看，这台750吨的性能非常强悍，不带超起直接给我们省下了一台板车的费用。虽然这是一次高难度的起吊作业，但是不论是现场工作人员还是吊装师傅都是一脸轻松。”

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