9月4日下午，疆煤入湘一列满载新疆电煤的铁水通道专列从城陵矶港口集团长沙新港专用铁路鸣笛启程，驶向省内电厂。联运

　　9月4日15时38分，正式满载新疆煤炭的贯通铁水联运专列从长沙新港专用铁路线缓缓驶出，预计16小时后抵达大唐华银金竹山电厂，疆煤入湘完成从新疆到湖南电厂的铁水通道首次“铁—水—铁”联运旅程，标志着“疆煤入湘”铁水联运通道正式贯通。联运

　　近年来，正式随着国家能源战略调整和运输结构优化，贯通新疆煤炭资源逐渐成为补充湖南能源缺口的疆煤入湘重要来源，2024年疆煤入湘821.5万吨，铁水通道约占湖南省外煤调入总量的联运11%，同比增长3—4个百分点。正式

　　原来，贯通疆煤入湘主要是采用新疆至省内电厂专用铁路的铁路直达模式，或由新疆铁路运至重庆，船运至湘江沿岸码头，最后经公路运至各个电厂的“铁—水—公”模式，物流成本较高，对环境的影响较大。

　　“此次采用‘铁—水—铁’多式联运，相较铁路直达运输成本降低约21%；对比‘铁—水—公’模式，铁路成组运输能大幅提升运能利用率，并有效减少货物撒漏和扬尘，降低环境污染，助力‘双碳’目标实现。”长沙铁路物流中心营销部大宗货物室主任彭鹏说。此次专列充分发挥铁路运输运能大、成本低、安全性高的优势，有效衔接水运干线，打通了铁水联运“最后一公里”，为能源保供开辟了新通道。（文/于淼 彭鹏 孟祥琳 图/童迪 洪琳）

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